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Molfetta. I lavori per la realizzazione della prima rotatoria sulla SP112 dovrebbero partire tra la fine della primavera e l’inizio dell’estate
Si avvia così un intervento atteso da tempo, dato l’alto numero di incidenti, anche mortali, che si sono verificati lungo i 6,4 chilometri della provinciale che collega le città di Molfetta e Terlizzi. Un rettilineo su cui viaggiano durante tutto l’anno non solo auto, ma anche mezzi agricoli, autocarri ed autotreni. Nonostante i limiti imposti (50 e 70 Km/h) e le tante intersezioni con le strade comunali presenti, spesso la provinciale viene percorsa a velocità elevata e il rischio che si verifichino incidenti naturalmente aumenta.
La realizzazione della rotatoria all’altezza dell’intersezione con la strada comunale Cappa Vecchia, il primo di una lunga serie di interventi sulla SP112, servirà a migliorare la sicurezza dell’utenza costretta a moderare la velocità, consentendo peraltro la possibilità di fare inversione di marcia, attualmente vietata.
«L’intero iter di esproprio dovrebbe concludersi in primavera – spiega Giovanni Facchini, consigliere comunale a Molfetta e consigliere della Città Metropolitana di Bari – quando la stazione appaltante avrà nel frattempo provveduto a indire la gara e a individuare la ditta che eseguirà i lavori. Diciamo che tra la tarda primavera e l’inizio dell’estate, se tutto procede secondo i piani, dovrebbero essere avviati i lavori di realizzazione della rotatoria. Questo è il primo intervento previsto e definitivamente approvato, ma il progetto generale prevede la realizzazione di quattro rotatorie sulla SP112, collocate a un chilometro e mezzo massimo luna dall’altra. Le rotatorie saranno percorribili in un solo senso di marcia e lungo tutta la provinciale sarà possibile soltanto la svolta a destra. Chi esce dalle strade vicinali, per intenderci, deve svoltare a destra e, se diretto dalla parte opposta, dovrà servirsi della rotatoria più vicina».
Per aumentare la sicurezza stradale, inoltre, l’intervento prevede il potenziamento dell’impianto d’illuminazione esistente e la realizzazione dei tratti aggiuntivi alla pista ciclabile monodirezionale presente.
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